公路专用KH-LG地聚合物注浆注浆料
由于具备超高流动性与渗透性:通过填充、渗透和挤密可将KH型地聚合物注浆材料进入微细空隙中,修复道路基层、路面病害和补强路面结构整体强度。激活基层或土壤中的惰性材料:通过碱激发剂可激活基层或土壤中惰性的二氧化硅和氧化铝,使KH地聚合物注浆材料与基层或土壤形成结石体,提高道路的承载能力。抗水冲刷能力强:KH型地聚合物注浆材料反应后结构致密,从而达到加固路基、填充空洞、预防病害的目的。
地聚物水泥注浆料针对空中空鼓注浆用高强聚合物资料, 它属于公路路基与基层非开挖微创快速注浆加固资料。地聚合物注浆资料以高强度水泥、聚羧酸类超塑化剂、多元矿物质资料为主要改性组分的水泥基灌浆资料,具有活动性好、微收缩、有一定韧性、与混凝土粘结力强、防腐耐久的特性。
详细包括以下步骤:
1、道路无损检测,应用弯沉仪评价路面性能,并应用探地雷达检测评价公开空泛空穴状况,依据检测评价结果,剖析路面基层和路基的实践状况,肯定需求修复加固注浆的区域,并在图纸和现场标出;
2、布孔:依照脱空检测与弯沉检测标志的检测点位,对每块病害板块上的孔位停止准确定位,并运用油漆标示。依据上述道路无损检测结果,停止“地聚合物注浆先导孔”实验,首先沿着道路行车方向,在路基相同类似路段公开空穴空泛区和完好密实辨别别取一定数量的点布孔,及时用打扫工具将孔四周钻杆带出的灰尘粉末打扫洁净;用吹尘机或小型空压秘密封通孔,并将孔内和孔四周灰尘吹净,停止钻孔注浆实验,肯定该路段下注浆实践工艺参数;
3、对路基相同类似道路注浆段以梅花形布孔,同时依据道路无损检测结果,关于空穴空泛区路段注浆孔恰当加密,路基完好区域布孔恰当减少,确保路基空泛空穴区多注浆,路基完好区少注,使道路整体得到修复加固;地聚合物注浆料需严厉依照水灰比停止注浆料搅拌。本次实验段地聚合物注浆混合料水灰比为0.33,制浆时在搅拌罐内做水位标志,每天施工终了,制浆用的搅拌罐应及时清算清洗洁净。
4、依照现有的注浆办法,以“地聚合物注浆先导孔”得出的注浆工艺参数为根底,辅以施工经历停止注浆,注浆过程中亲密关注路面抬动状况;
5、对不同路基的路段反复上述做法;
6、注浆完成,养护一定时间后重新对道路停止弯沉和探地雷达的无损检测,普通型地聚合物注浆资料注浆板块的养生时间不能低于24小时,快凝型地聚合物注浆资料注浆板块的养生时间不能低于4小时,关于不合格的路段重新钻孔、注浆,同时亲密关注路面抬动。
开放交通:待养护时间满足请求后开放交通。